刹车系统
改变游戏规则的刹车创新
我们为世界各地的铁路客户提供最安全的服务, 最可靠和经济高效的制动系统和部件.
我们先进的制动技术有助于实现未来的可持续发展, 高效的地铁站台, 区域列车和高铁.
铁路运营商和汽车制造商正在寻求安全, 智能轻制动系统，降低总拥有成本，提高能源效率, 性能和可靠性. 威伯泰克利用其历史经验和全球专业知识开发最先进的, 市场上的多功能和绿色系统.
我们为地铁提供全面的创新和成熟的制动产品, 区域列车和高铁. 这些包括超轻, 地铁(Metroflexx)和干线(Regioflexx)集成制动控制平台.
通过投资创新, 我们支持客户实现可持续发展的目标, 数字化和总拥有成本. 我们正在减少部件的重量和尺寸，以提高能源效率，并通过减少摩擦元件产生的灰尘来帮助改善空气质量. 我们的互联解决方案降低了安装和维护成本，同时提高了安全性.
Wabtec制动系统
改变游戏规则的创新
新一代制动系统的增材制造
这种改变游戏规则的技术降低了组件的整体重量, 减少备件的交货时间, 并使产品功能集成，限制了设备维护的需要. 除了, 增材制造显著降低了能耗, 使其成为更环保和可持续的解决方案. L了解我们如何使用增材制造来设计和开发下一代制动系统，如Metroflexx和Regioflexx.
从Metroflexx到新的Regioflexx
说到刹车，可靠性和性能是最重要的. 列车操作员需要知道他们的系统是安全的，即使在恶劣的条件下也能正常工作. 然而, 如果他们想有效地运行他们的网络, 运营商还需要他们的制动系统在可维护性和成本效益方面具有竞争力, 以及它们提供的额外功能，让火车为未来做好准备. 与Metroflexx, Wabtec在为地铁运营商提供所有这些好处方面建立了一流的声誉. 我们新的Regioflexx系统现在为郊区提供了更高的新一代产品, 城际, 区域列车和高铁.
技术论文:打破技术锁，使铁路运输系统更有效率
每个人都期望并希望铁路运输提高效率, 但由于城市集中和缺乏资金, 基础设施似乎不太可能扩大. 因此，提高铁路运输性能的唯一途径是在现有轨道上每小时运行更多的列车. 要做到这一点, 我们需要克服由于车轮和轨道之间的粘连而造成的制动性能限制的挑战....
SIL 4车轮滑动保护系统:神话还是现实?
无论附着状况如何，都需要精确和一致的制动距离——许多运营商都希望提高车轮滑动保护(WSP)系统的安全性, 特别是在紧急制动应用期间. 我们的SIL 4 Wise™板正在帮助我们做到这一点. 当火车配备了Wise™, SIL 4看门狗功能消除了安全问题，同时监控功能在低粘附条件下保持最佳性能. 该系统还通过改进轨道到车轮的能量管理，大大降低了操作员的维护成本.
Wabtec的DistanceMaster™:我们不只是使制动距离可复制, 但我们也在以惊人的比例改进它!
作为最环保的客运方式, 在降低温室气体排放方面，铁路旅行是问题的核心。. 因此，在提供舒适的乘客体验的同时，找到容纳更多乘客的方法是至关重要的...
绿色摩擦技术:解决隧道细颗粒物污染
污染——无论是海洋、地下水还是空气——是我们这个时代的热点话题之一. 长期以来，减少汽车尾气对空气的污染一直是研发的主要目标, 但同样, 火车隧道的空气质量问题也是一个主要问题. Wabtec正在通过下一代摩擦技术解决这一挑战，该技术可大幅减少制动排放.
为什么未来的火车不必在定制和竞争力之间做出选择
从乔治西屋分配器阀到SAB松弛调节器和BFC胎面制动器, 威伯泰克凭借150多年的火车制动专业知识，不断推出创新的制动解决方案. 今天, 我们加倍关注产品验证和认证领域，以解决制动器的三个主要子系统...